ေဟာင္းႏြမ္း တကၠစီမ်ားအား အပ္ႏႇံကာ ျပည္ပမႇ အသစ္ တင္သြင္းခြင့္ျပဳမည္
ေဟာင္းႏြမ္း တကၠစီမ်ားအား လဲလႇယ္ကာ အသစ္တင္သြင္းခြင့္ျပဳ သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ရထားပို့ ေဆာင္ေရး၀န္ႀကီးဌာန တာ၀န္ရႇိသူ မ်ားထံမႇ သတင္းရရႇိပါသည္။
အိုမင္းေဟာင္းႏြမ္းေနသည့္ တကၠစီမ်ားအား အပ္ႏႇံကာ ျပည္ပမႇ အသစ္တင္သြင္းခြင့္ျပဳရာတြင္ လက္ရႇိ ကားေဟာင္းမ်ားကို အပ္ႏႇံကာ အစားထိုး တင္သြင္းခြင့္ျပဳသည့္ ေမာ္ဒယ္မ်ားအတိုင္း တင္သြင္းရန္ ခြင့္ျပဳေပးသြားမည္ဟု သိရႇိရသည္။
ရထားပို႔ေဆာင္ေရး၀န္ႀကီးဌာနမႇ တာ၀န္ရႇိသူတစ္ဦးက''ေဟာင္းႏြမ္းေနတဲ့ တကၠစီေတြကို လဲလႇယ္ခြင့္ျပဳဖို႔ကေတာ့ အစည္းအေ၀း ဆံုးျဖတ္ခ်က္ ထြက္ပါၿပီ။ လက္ရႇိ ကားေဟာင္းေတြကို လဲလႇယ္ေပးတဲ့အခါ ၁၉၉၆ ခုႏႇစ္ကေန ၂၀၀၆ ေမာ္ဒယ္အတြင္း ကားေတြ ျပန္တင္သြင္းခြင့္ျပဳထား တယ္။ တကၠစီေတြကိုလည္း ဒီအတုိင္းပဲ ၁၉၉၆ ခုႏႇစ္ကေန ၂၀၀၆ ခုႏႇစ္ ေမာ္ဒယ္အတြင္းကားေတြျပန္တင္သြင္း ခြင့္ျပဳဖို့ကေတာ့ ကနဦး စီစဥ္ထားပါတယ္။ တျခား အေသးစိတ္အခ်က္ အလက္ေတြကေတာ့ စီစဥ္ေနဆဲပဲျဖစ္ ပါတယ္။ ဘယ္ေတာ့ စမယ္၊ ဘယ္လို ကားေတြကို လဲလႇယ္ခြင့္ျပဳမယ္ဆိုတာ မ်ဳိးကေတာ့ ထပ္ၿပီး စီစဥ္ေနဆဲပါ''ဟု ေျပာၾကားခဲ့ပါသည္။
လက္ရႇိ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္ အပါအ၀င္ ၿမိဳ႕ႀကီးအခ်ဳိ႕တြင္ ေျပးဆြဲေနသည့္ တကၠစီယာဥ္မ်ားထဲတြင္ ျမန္မာႏိုင္ငံ၌ ယာဥ္မႇတ္ပံုတင္ထားသည့္ သက္တမ္းသည္ပင္ ႏႇစ္ ၂၀ နီးပါး အထိရႇိေနသည့္ ယာဥ္အမ်ားအျပား ပါ၀င္ၿပီး အခ်ဳိ႕အငႇားယာဥ္မ်ားမႇာ နံပါတ္သာျမင့္ေနကာ ကားမႇာလက္ရႇိ အပ္ႏႇံခြင့္ျပဳထားသည့္ ကားထက္ပင္ ဆိုးဆိုးရြားရြား ေဟာင္းႏြမ္းေနသည့္ အေျခအေနသုိ႔ ေရာက္ရႇိေနသည္။
ေဟာင္းႏြမ္းကာ ကားဟူေသာ အဂၤါရပ္ျဖင့္ မညီေတာ့ေသာ အငႇား ယာဥ္မ်ားသည္ စီးနင္းသည့္ ခရီး သည္အျပင္ အျခားယာဥ္မ်ားကိုပင္ အႏၲရာယ္ျဖစ္ေစျခင္း၊ ယာဥ္သြား လာမႈမ်ားျပားသည့္ လမ္းမအလယ္ တြင္ မၾကာခဏကားပ်က္မႈေၾကာင့္ လမ္းပိတ္ဆို့မႈ ျဖစ္ပြားေစျခင္းမ်ား ျဖစ္ေပၚေစသည္။
တကၠစီမ်ားအား အစားထိုးလဲ လႇယ္ခြင့္ျပဳရာတြင္ မီတာစနစ္ကဲ့သို႔ အခ်ည္းအႏႇီး အလဟႆမျဖစ္ေစဘဲ ႏိုင္ငံတကာကဲ့သို႔ စနစ္က်သည့္ အငႇားယာဥ္ က႑မ်ဳိးျဖစ္ေစရန္ ယခုကတည္းက စီစဥ္ေဆာင္ရြက္သင့္ေၾကာင္း ေလ့လာထားသူမ်ားက ေျပာၾကားခဲ့ၾကပါသည္။
ေဟာင္းႏြမ္း တကၠစီမ်ားအား လဲလႇယ္ကာ အသစ္တင္သြင္းခြင့္ျပဳ သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ရထားပို့ ေဆာင္ေရး၀န္ႀကီးဌာန တာ၀န္ရႇိသူ မ်ားထံမႇ သတင္းရရႇိပါသည္။
အိုမင္းေဟာင္းႏြမ္းေနသည့္ တကၠစီမ်ားအား အပ္ႏႇံကာ ျပည္ပမႇ အသစ္တင္သြင္းခြင့္ျပဳရာတြင္ လက္ရႇိ ကားေဟာင္းမ်ားကို အပ္ႏႇံကာ အစားထိုး တင္သြင္းခြင့္ျပဳသည့္ ေမာ္ဒယ္မ်ားအတိုင္း တင္သြင္းရန္ ခြင့္ျပဳေပးသြားမည္ဟု သိရႇိရသည္။
ရထားပို႔ေဆာင္ေရး၀န္ႀကီးဌာနမႇ တာ၀န္ရႇိသူတစ္ဦးက''ေဟာင္းႏြမ္းေနတဲ့ တကၠစီေတြကို လဲလႇယ္ခြင့္ျပဳဖို႔ကေတာ့ အစည္းအေ၀း ဆံုးျဖတ္ခ်က္ ထြက္ပါၿပီ။ လက္ရႇိ ကားေဟာင္းေတြကို လဲလႇယ္ေပးတဲ့အခါ ၁၉၉၆ ခုႏႇစ္ကေန ၂၀၀၆ ေမာ္ဒယ္အတြင္း ကားေတြ ျပန္တင္သြင္းခြင့္ျပဳထား တယ္။ တကၠစီေတြကိုလည္း ဒီအတုိင္းပဲ ၁၉၉၆ ခုႏႇစ္ကေန ၂၀၀၆ ခုႏႇစ္ ေမာ္ဒယ္အတြင္းကားေတြျပန္တင္သြင္း ခြင့္ျပဳဖို့ကေတာ့ ကနဦး စီစဥ္ထားပါတယ္။ တျခား အေသးစိတ္အခ်က္ အလက္ေတြကေတာ့ စီစဥ္ေနဆဲပဲျဖစ္ ပါတယ္။ ဘယ္ေတာ့ စမယ္၊ ဘယ္လို ကားေတြကို လဲလႇယ္ခြင့္ျပဳမယ္ဆိုတာ မ်ဳိးကေတာ့ ထပ္ၿပီး စီစဥ္ေနဆဲပါ''ဟု ေျပာၾကားခဲ့ပါသည္။
လက္ရႇိ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္ အပါအ၀င္ ၿမိဳ႕ႀကီးအခ်ဳိ႕တြင္ ေျပးဆြဲေနသည့္ တကၠစီယာဥ္မ်ားထဲတြင္ ျမန္မာႏိုင္ငံ၌ ယာဥ္မႇတ္ပံုတင္ထားသည့္ သက္တမ္းသည္ပင္ ႏႇစ္ ၂၀ နီးပါး အထိရႇိေနသည့္ ယာဥ္အမ်ားအျပား ပါ၀င္ၿပီး အခ်ဳိ႕အငႇားယာဥ္မ်ားမႇာ နံပါတ္သာျမင့္ေနကာ ကားမႇာလက္ရႇိ အပ္ႏႇံခြင့္ျပဳထားသည့္ ကားထက္ပင္ ဆိုးဆိုးရြားရြား ေဟာင္းႏြမ္းေနသည့္ အေျခအေနသုိ႔ ေရာက္ရႇိေနသည္။
ေဟာင္းႏြမ္းကာ ကားဟူေသာ အဂၤါရပ္ျဖင့္ မညီေတာ့ေသာ အငႇား ယာဥ္မ်ားသည္ စီးနင္းသည့္ ခရီး သည္အျပင္ အျခားယာဥ္မ်ားကိုပင္ အႏၲရာယ္ျဖစ္ေစျခင္း၊ ယာဥ္သြား လာမႈမ်ားျပားသည့္ လမ္းမအလယ္ တြင္ မၾကာခဏကားပ်က္မႈေၾကာင့္ လမ္းပိတ္ဆို့မႈ ျဖစ္ပြားေစျခင္းမ်ား ျဖစ္ေပၚေစသည္။
တကၠစီမ်ားအား အစားထိုးလဲ လႇယ္ခြင့္ျပဳရာတြင္ မီတာစနစ္ကဲ့သို႔ အခ်ည္းအႏႇီး အလဟႆမျဖစ္ေစဘဲ ႏိုင္ငံတကာကဲ့သို႔ စနစ္က်သည့္ အငႇားယာဥ္ က႑မ်ဳိးျဖစ္ေစရန္ ယခုကတည္းက စီစဥ္ေဆာင္ရြက္သင့္ေၾကာင္း ေလ့လာထားသူမ်ားက ေျပာၾကားခဲ့ၾကပါသည္။
No comments:
Post a Comment
စာဖတ္သူမ်ားကြန္မန္.ေပးနုိင္ပါသည္။