ဘက္ထရီအသံုးခံခ်ိန္နည္းပါးေသာေၾ
အဆိုပါ အဓိပါတိယာဥ္မ်ားေပၚတြင္အသံုးျပဳ
`ဘက္ထရီကုန္ေနခ်ိန္မွာ ဘက္ထရီး၀င္ျဖည္႕ရင္လည္း ၾကာတယ္ ခရီးလည္းေထာက္တယ္၊ဘက္ထရီကုန္ခ်ိန္မွာ i-pay ကတ္နဲ႕လာစီးတဲ႕ ခရီးသည္ေတြကို ရွင္းျပရတယ္၊အျမဲတမ္းဆိုရင္ေတာ႕ အဆင္မေျပႏိုင္ဘူး`ဟု အဓိပတိယာဥ္လိုင္းမွ
ယာဥ္ေနာက္လိုက္တဦးက ေျပာသည္။
အဆိုပါ ဘက္ထရီမ်ား လဲလွယ္ရန္အတြက္ i-pay station မ်ား စီစဥ္ေပးထားေၾကာင္းi-pay ကတ္စနစ္၀န္ေဆာင္မႈေပးေနေသာ ကစၦပနဒီ ကုမၸဏီလီမိတက္မွစီမံကိန္းမန္ေနဂ်ာ ကိုေအာင္ေက်ာ္ကေျပာသည္။
“ဘတ္စ္ကားက အသြားအျပန္တစ္ေၾကာင္းဆိုရင္ (၃)နာရီၾကာတယ္။ ဘတၳရီက(၆)နာရီခံတယ္ဆိုေတာ့ (၂) ေၾကာင္း စာပဲရတယ္ေလ။ ဘတ္စ္ကားေတြက တစ္ေန႕ကို (၄)ေၾကာင္းေျပးဆြဲတာဆိုေတာ့ က်န္တဲ့ႏွစ္ေၾကာင္းအတြက္ နီးစပ္ရာ i-pay stationေတြမွာ ၀င္ျပီး ဘတၳရီတစ္လံုးနဲ႕လဲလွယ္ဖို႕စီစဥ္
လက္ရွိတြင္ i-pay ေငြျဖတ္စက္မ်ားကို အဓိပတိအနီယာဥ္လိုင္းတြင္ စက္အလံုးေရ(၅၀) လံုး၊ အဓိပတိယာဥ္လိုင္းအျပာတြင္ (၅၈) လံုး ႏွင့္ ပန္းဆိုးတန္း-ဒလေျပးဆြဲေသာ လူစီးသေဘာၤတြင္ (၆) လံုး စုစုေပါင္း ၁၁၄ လံုးအသံုးျပဳလ်က္ရွိေၾကာင္းသိရွိ
“i-pay ကတ္ကိုသံုးရာနဲ႕၀ယ္လိုက္တယ္။ ေငြျဖည့္မယ္လုပ္ေတာ့ စက္ကဘတၳရီကုန္ေနတယ္ ဆိုတာနဲ႕ ေငြ ႏွစ္ရာေပးျပီးပဲ စီးခဲ့ရတယ္” ဟုကိုယ္တိုင္ၾကံဳေတြ႕ခဲ့ရသူ ခရီးသည္ တစ္ဦးက ေျပာသည္။
တစ္ကတ္လွ်င္ ေငြ သံုးရာက်ပ္ျဖင့္ ၀ယ္ယူႏိုင္ၿပီး ေငြျဖည့္သြင္းရာတြင္ေငြက်ပ္(၁၀၀၀) မွ ေငြ(၁) သိန္းအထိ ျဖည့္သြင္းထားႏိုင္ေၾကာင္း ၊အသံုးျပဳျပီးလွ်င္ လက္က်န္ေငြအျဖစ္ ၁၀၀ိ က်ပ္ထားရိွရမည္္ျဖစ္ေၾကာင္းသိရွိရသည္။
အဆိုပါ i-pay ကတ္စနစ္ျဖင့္ ယာဥ္စီးခေပးေခ်မႈကိုဧျပီလ(၂)ရက္ေန႕တြင္စတင္ခဲ့ျခင္း
အဆိုပါ ေငြျဖတ္စက္မ်ားမွာ အိႏၵိယႏိုင္ငံမွ တင္သြင္းထားျပီးတန္ဖိုးအေနျဖင့္ ေလးသိန္းခြဲျဖစ္ေၾကာင္းသိရွိ
No comments:
Post a Comment
စာဖတ္သူမ်ားကြန္မန္.ေပးနုိင္ပါသည္။