ရန္ကုန္ဆိပ္ကမ္းဖြ႔ံၿဖိဳး တိုးတက္ေရး စီမံကိန္းျပေျမပံု
ရန္ကုန္ဆိပ္ကမ္း နယ္ေျမအတြင္း ယခင္အစိုးရ လက္ထက္ခြင့္ျပဳၿပီး ဆိပ္ခံတံတားမ်ားမွအပ ဆိပ္ခံတံတားသစ္မ်ားအား ထပ္မံ တည္ေဆာက္ခြင့္ျပဳေတာ့မည္ မဟုတ္ေၾကာင္း ပို႔ေဆာင္ေရး ၀န္ႀကီးဌာန ျပည္ေထာင္စု၀န္ႀကီးက ဇူလိုင္လ ၂၉ ရက္ေန႔ က ေျပာၾကားခဲ့ပါသည္။
|
“အရင္အစုိးရလက္ထက္ ခြင့္ျပဳၿပီးဆိပ္ခံတံတားေတြကိုပဲ တည္ေဆာက္ခြင့္ေပးသြားမယ္။ ေနာက္ထပ္ တည္ေဆာက္ခ်င္တဲ့ ဆိပ္ကမ္း အားလံုးကို သီလ၀ါကိုပို႔မယ္၊၊ သီလ၀ါ မွာပဲ တည္ေဆာက္ခြင့္ျပဳသြားမယ္” ဟု ပို႔ေဆာင္ေရး၀န္ႀကီးဌာန ျပည္ေထာင္စု၀န္ႀကီး ဦးဥာဏ္ထြန္းေအာင္ က ေျပာၾကားခဲ့သည္။
ယခင္အစိုးရလက္ထက္ ဆိပ္ခံတံတား တည္ေဆာက္ရန္ ခြင့္ျပဳေပးခဲ့သည့္ ေျမေနရာခုနစ္ခုရွိၿပီး၊ ျမန္မာ့ စက္မႈဆိပ္ကမ္း တိုးခ်ဲ႕ေျမေနရာ(အလံု သေဘၤာက်င္း)၊ သိမ္ျဖဴသေဘၤာက်င္း ေျမေနရာ၊ အလံုသစ္ေတာ၀င္း အမွတ္ ၁၊ ၂၊ ၃ ေျမေနရာမ်ား၊ ေရႊနာ၀ါဆိပ္ကမ္းႏွင့္ ေအးရွားေ၀ါ ဆိပ္ကမ္းအမွတ္ ၄ တံတားေျမေနရာတို႔ ျဖစ္ၿပီး၊ ယင္းေျမေနရာမ်ားတြင္ ဆိပ္ခံတံတားသစ္ ၁၄ စင္း ေဆာက္လုပ္ သြားမည္ျဖစ္သည္။
လက္ရွိတြင္ ရန္ကုန္ဆိပ္ကမ္း ရွိ ပင္လယ္ကူး သေဘၤာႀကီးမ်ားဆိုက္ကပ္ႏိုင္ေသာ အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ဆိပ္ခံတံတား ၁၈ခုရွိၿပီး၊ ယင္းတို႕မွာ ေအးရွားေ၀ါလ္၊ ျမန္မာ့စက္မႈဆိပ္ကမ္း၊ ဆူးေလ အမွတ္ ၁ မွ၇ အထိ၊ ဗိုလ္ေအာင္ေက်ာ္ ၁မွ၃ထိ ဆိပ္ခံတံတားမ်ား၊ ထီးတန္းဆီတင္ခ်တံတား၊ Htedan Port Terminal အမွတ္၂၊ ၃တံတားမ်ားျဖစ္ၿပီး၊ D.W.T ၁၅၀၀ အလ်ား၁၆၇မီတာ၊ ေရစူး ၉မီတာ ရွိ သေဘၤာႀကီးမ်ား ဆိုက္ကပ္ ႏိုင္ေၾကာင္း သိရသည္။
သီလ၀ါဆပ္ကမ္းတြင္အလ်ား ၂၀၀ မီတာ၊ ေရစူး ၉ မီတာႏွင့္ တန္ခ်ိန္ ၂၀၀၀၀ D.W.T ရွိေသာ သေဘၤာႀကီးမ်ား ၀င္ထြက္ဆိုက္ကပ္ႏိုင္သည့္ MIP ဆိပ္ခံတံတား တစ္စင္းႏွင့္ MITT ဆိပ္ခံတံတားငါးစင္းရွိေၾကာင္း သိရသည္။
အဆိုပါ ဆိပ္ခံတံတားမ်ား တည္ေဆာက္ရာတြင္ ရန္ကုန္ျမစ္၏ သဘာ၀ႏွင့္ ကိုက္ညီေစေရး၊ ဆိပ္ကမ္းတံတားမ်ားႏွင့္ ပတ္သက္ ဆက္ႏြယ္ကာ သဘာ၀ပတ္၀န္းက်င္ အေပၚဆိုးက်ဳိးမ်ားႏွင့္ ထိခိုက္မႈမ်ား မျဖစ္ေစေရး၊ ဆိပ္ခံတံတားႏွင့္ တံတား၀င္းမ်ားကို တည္ေဆာက္ရာတြင္ လိုအပ္သည့္ အဂၤါရပ္မ်ားႏွင့္ အညီတည္ေဆာက္ရန္ စီစဥ္သြားမည္ဟု သိရသည္။
No comments:
Post a Comment
စာဖတ္သူမ်ားကြန္မန္.ေပးနုိင္ပါသည္။