လွည္းတန္း ခံုးေက်ာ္တံတားေပၚတြင္ ျဖတ္သန္းသြားလာေနေသာ ယာဥ္မ်ားကုိ ဧျပီ ၁၀ ရက္ နံနက္ ၆ နာရီ ၁၅ မိနစ္ခန္႔က ျမင္ေတြ႔ရစဥ္
လွည္းတန္း ခံုးေက်ာ္တံတားအား ဧျပီ ၁၀ ရက္ေန႔ နံနက္ ၆ နာရီ အခ်ိန္မွ စတင္ျပီး ယာဥ္မ်ား စတင္ျဖတ္သန္း အသံုးျပဳႏိုင္ျပီျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
အဆိုပါ တံတားေပၚသို႔ တန္ ၆၀ အထိ ယာဥ္မ်ားကို ျဖတ္သန္းခြင့္ ျပဳထားေၾကာင္း၊ ရန္ကုန္-ျပည္လမ္းေပၚ ျဖတ္သန္းမည့္ ယာဥ္မ်ားအားလံုး တံတားေပၚမွ ျဖတ္သန္းသြားလာမည္ ျဖစ္ေသာေၾကာင့္ တံတားအဆင္း နာနတ္ေတာ မီးပြိဳင့္တြင္ ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႔မႈမ်ား မရွိေစေရး အတြက္လည္း နာနတ္ေတာမီးပြိဳင့္ကို ဧၿပီလ ၁၀ ရက္ေန႔မွ စတင္ကာ ျဖဳတ္သိမ္းသြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္းႏွင့္ တံတားအတက္အဆင္းတြင္ ယာဥ္ေၾကာရႈပ္ေထြးမႈ မရွိေစရန္အတြက္ ယာဥ္ထိန္းရဲ ၃ ဦးစီအား တံတားထိပ္ ႏွစ္ဘက္တြင္ ခ်ထားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္းလည္း ရန္ကုန္တုိင္းေဒသႀကီး၊ ႀကိဳးမဲ့ေၾကးနန္းႏွင့္ ယာဥ္ထိန္းရဲ တပ္ဖြဲ႔မွ ရဲမွဴးသာေဌးက ဧၿပီလ ၉ ရက္ေန႔က က်င္းပျပဳလုပ္ခဲ့သည့္ လွည္တန္းခံုးေက်ာ္တံတားႏွင့္ ပတ္သက္သည့္ သတင္းစာ ရွင္းလင္းပြဲတြင္ ေျပာၾကားခဲ့သည္။
တံတားေပၚတြင္ ျဖတ္သန္းသြားလာခဲ့သည့္ အငွားယာဥ္ေမာင္း တစ္ဦးျဖစ္သူ ကိုေက်ာ္ထြဋ္က "ဒီခံုးေက်ာ္တံတားကို ခုလိုမ်ိဳး ျဖတ္သန္းခြင့္ ျပဳလိုက္တဲ့အတြက္ လမ္းမွာပြိဳင့္မိတာတို႔ ယာဥ္ေၾကာၾကပ္တာတို႔ မျဖစ္ေတာ့လို႔ ခရီးသြား ျပည္သူေတြ အေနနဲ႔လည္း လမ္းခရီး ၾကာခ်ိန္ကို ေလွ်ာ့ခ်ႏိုင္ၿပီး သြားေရးလာေရး ပိုျမန္ဆန္သြားတာေပါ့" ဟု သံုးသပ္ေျပာၾကားခဲ့သည္။
လွည္းတန္း ခံုးေက်ာ္တံတားေပၚတြင္ ျဖတ္သန္းသြားလာေနေသာ ယာဥ္မ်ားကုိ ဧျပီ ၁၀ ရက္ နံနက္ ၆ နာရီ ၁၅ မိနစ္ခန္႔က ျမင္ေတြ႔ရစဥ္
လွည္းတန္း ခုံေက်ာ္တံတားေပၚတြင္ နံနက္ခင္း လမ္းေလွ်ာက္ေနသူ တစ္ဦးကလည္း "အခုလုိ လွည္းတန္းခုံးေက်ာ္တံတားေပၚ ကားေတြျဖတ္သန္းခြင့္ ျပဳလုိက္တာ အားလုံးအတြက္ အက်ိဳးရွိပါတယ္။ ကြၽန္ေတာ့္လုိ အနီးနားမွာ ေနတဲ့သူေတြဆုိ ကိုယ္အိမ့္ျပန္ဖို႔ကို နီးလ်က္နဲ႔ေ၀း နာရီ၀က္ တစ္နာရီေလာက္ ေစာင့္ခဲ့ရတယ္။ အခုေတာ့ မေစာင့္ရေတာ့ဘူး ေကာင္းပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ လူသြားလမ္း ပလက္ေဖာင္းက ေတာ္ေတာ္က်ဥ္းေနတယ္ တစ္ေပခြဲေလာက္ အက်ယ္မွာ လူႏွစ္ေယာက္ယွဥ္ျပီးေတာ့ ေလွ်ာက္ဖို႔ မျဖစ္ႏိုင္ဘူး" ဟု ေျပာၾကားခဲ့သည္။
လွည္းတန္း ခံုးေက်ာ္တံတားေပၚတြင္ ျဖတ္သန္းသြားလာ အသံုးျပဳသည့္ ယာဥ္မ်ားကိုလည္း စတင္ျဖတ္သန္းခြင့္ျပဳသည့္ ဧျပီ ၁၀ ရက္ေန႔မွစၿပီး စစ္တမ္းေကာက္ယူသြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္းလည္း ရန္ကုန္ျမိဳ႕ေတာ္ စည္ပင္သာယာေရး ေကာ္မတီ၊ လမ္းတံတားဌာနမွ တာ၀န္ရွိသူ တစ္ဦးက ေျပာၾကားခဲ့သည္။
အဆိုပါ လွည္းတန္း ခံုးေက်ာ္တံတားသည္ သံမဏိယက္မႏွင့္ သံကူကြန္ကရစ္ တံတားအမ်ဳိးအစားျဖစ္ၿပီး ယာဥ္သြားလမ္းအက်ယ္-၄၄ ေပ ၈ လက္မ၊ ပလက္ေဖာင္းအက်ယ္ - တစ္ဘက္လွ်င္ ၁ ေပ ၆ လက္မ၊ တံတားအက်ယ္ ၅၀ ေပ ၈ လက္မ၊ တံတားေအာက္ ကင္းလြတ္အျမင့္-၁၈ ေပ၊ ယာဥ္တစ္စီးခ်င္း ခြင့္ျပဳတန္ခ်ိန္- တန္ ၆၀ ႏွင့္ ယာဥ္သြားလမ္းအက်ယ္ စုစုေပါင္း ၉၈ ေပ ၈ လက္မရွိၿပီး တံတားအတြက္ ကုန္က်စရိတ္ စုစုေပါင္း ကုန္က်စရိတ္မွာ ပဏာမ တြက္ခ်က္မႈမ်ားအရ က်ပ္ ၁၄ ဒသမ ၄၈၇ ဘီလ်ံ ရွိေၾကာင္းလည္း သိရွိရသည္။
No comments:
Post a Comment
စာဖတ္သူမ်ားကြန္မန္.ေပးနုိင္ပါသည္။